“多虧了司機戴師傅幫忙，不然這三百箱年貨不知道要搬到什么時候。 ”昨晚，讀者王先生所在的公司年終聚餐，但因為年底快遞、搬運員等緊缺，如何將三百箱年貨運到酒店讓王先生頭疼不已。

　　春節前夕，搬家公司的搬運工大多返鄉過年，王先生打了四五家搬場公司的電話，均被告知沒辦法接單。無奈之下，王先生只好預訂了人人物流公司的一輛貨的，并組織了單位里幾名年青同事去搬運。

　　這些白領們平時坐慣了辦公室，搬起貨物來根本不在行。 “我們借了輛小推車，將一箱箱年貨往車上裝，但因為擺放不當，稍有顛簸貨物就散了架，只得重新再裝。 ”王先生說，貨的司機戴師傅看到后，捋起袖子加入了搬運行列。有了戴師傅的幫忙，上貨卸貨當即順暢起來，一箱箱貨物最后被整整潔齊碼放到貨的車廂內。 5個小伙子在戴師傅的指導帶領下，經由兩小時的努力，將三百箱年貨從徐家匯運到位于西藏中路的酒店大堂。

　　戴師傅說，按劃定貨的司機只管開車，并不需要負責裝卸貨，但鄰近春節，不少運貨的客人都是由于訂不到搬場車才改定貨的，眼看客人手忙腳亂，熱心腸的他都會搭把手。

　　記者了解到，鄰近春節，越來越多的事情好像“沒人干”了，不少搬家公司已不再接業務，很多快遞公司也不再收貨。

　　“現在真是連軸轉。 ”某快遞公司留守上海的業務員楊先生表示，平時晚上7點左右就能放工，現在要加班到晚上9點，忙的時候連喝口水的時間都沒有，一個人頂兩個人用。

　　業內人士表示，在環衛、餐飲、搬家、快遞等行業，年年都會泛起由于勞動力用工結構造成的用工荒，目前可行的辦法只有加工資。但從長遠看，解決年關用工荒的根本辦法就是實現城市化，只有外來務工職員的家人都留在城市，才能徹底解決這一題目。